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為什么有些車型換了好幾套剎車片還是剎車發(fā)響

  • 分類:公司新聞
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  • 發(fā)布時間:2020-02-04 14:56
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【概要描述】不管是進(jìn)口品牌還是國產(chǎn)品牌,無論品牌大小都存在這個異響問題。首先,我們來談?wù)勀Σ料禂?shù)。摩擦系數(shù)是指兩表面間的摩擦力和作用在其表面上的垂直力之比值。他是和表面的粗糙程度有關(guān),而和接觸面的大小無關(guān)。那么問題來了,一副好的剎車片是摩察系數(shù)越大越好嗎?答案當(dāng)然是否定的。通常剎車片摩察系數(shù)的選擇是通過汽車底盤重量和排量確定。通常底盤重,排量大的車相對應(yīng)的剎車片摩擦系數(shù)要比較大。反之,底盤輕的摩擦系數(shù)要小一點。

為什么有些車型換了好幾套剎車片還是剎車發(fā)響

【概要描述】不管是進(jìn)口品牌還是國產(chǎn)品牌,無論品牌大小都存在這個異響問題。首先,我們來談?wù)勀Σ料禂?shù)。摩擦系數(shù)是指兩表面間的摩擦力和作用在其表面上的垂直力之比值。他是和表面的粗糙程度有關(guān),而和接觸面的大小無關(guān)。那么問題來了,一副好的剎車片是摩察系數(shù)越大越好嗎?答案當(dāng)然是否定的。通常剎車片摩察系數(shù)的選擇是通過汽車底盤重量和排量確定。通常底盤重,排量大的車相對應(yīng)的剎車片摩擦系數(shù)要比較大。反之,底盤輕的摩擦系數(shù)要小一點。

  • 分類:公司新聞
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  • 發(fā)布時間:2020-02-04 14:56
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不管是進(jìn)口品牌還是國產(chǎn)品牌,無論品牌大小都存在這個異響問題。

首先,我們來談?wù)勀Σ料禂?shù)。摩擦系數(shù)是指兩表面間的摩擦力和作用在其表面上的垂直力之比值。他是和表面的粗糙程度有關(guān),而和接觸面的大小無關(guān)。那么問題來了,一副好的剎車片是摩察系數(shù)越大越好嗎?答案當(dāng)然是否定的。通常剎車片摩察系數(shù)的選擇是通過汽車底盤重量和排量確定。通常底盤重,排量大的車相對應(yīng)的剎車片摩擦系數(shù)要比較大。反之,底盤輕的摩擦系數(shù)要小一點。

所以我們會發(fā)現(xiàn)好的品牌剎車片如迪瑞寶和輝衛(wèi)會有很多種摩擦系數(shù),從0.33-0.48不等。也有一些小品牌的配方單一,都是一個摩擦系數(shù)。當(dāng)然這種情況會降低舒適性和安全性,噪音產(chǎn)生的概率也會相應(yīng)增加。

然后,摩擦材料又是什么情況呢?之前走訪修理廠有人跟我說,他在用剎車片是碳陶瓷基的,非常高端還潮流,絕dui無異響。

聽到這樣的,我不得不深表敬佩,他的供應(yīng)商是多么的牛,自己給材料起名。

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